Circuito de Silverstone

Bem, vamos lá... Um pouco atrasado esse post mas mesmo assim seguem algumas características sobre Silverstone um dos clássicos da Fórmula 1.

Como todos sabem Silverstone é uma pista rápida onde submete os pilotos a uma extrema força G. Além disso, o circuito é conhecido também pelos recordes e vitórias de excelentes pilotos como Alain Prost, Jack Brabham e claro Ayrton Senna.

- Localização : Northamptonshire, Reino Unido
- Sentido : Horário
- Ano de estréia na Fórmula 1 : 1950
- Record de vitórias : Alain Prost
- Primeiro Vencedor : Nino Farina - Alfa Romeo 158
- Curiosidade : Silverstone já foi utilizada como base aérea da Royal Air Force.

GP China

Que tal irmos direto ao assunto e descrever alguns detalhes importantes sobre a pista de Xangai:

• Total de Km : 305,066
• Números de voltas : 56
• Trocas de marcha : 52 vezes por voltar
• Aceleração máxima : 55%
• Melhor volta do circuito : Michael Schumacher *1min 32s 238
• Último vencedor : Jenson Button
• Equipes que mais venceram : Ferrari *3 vitórias // Red Bull *2 vitórias.

O Circuito Internacional de Shanghai foi inaugurado em 2004 durante o Grande Prêmio da China de Fórmula 1. Ele está localizado no distrito de Jiading.

GP da Austrália - Circuito de Melbourne

Segue uma breve apresentação sobre o circuito de Melbourne:

Melbourne

Localização: Austrália
Distância da corrida: 307.6kms
Distância de volta: 5.303 kms
Velocidade média: 220.25 km/h
Número de curvas: 17
Downforce: Médio
Ultrapassagem: Difícil
Rigidez da suspensão: Macia
Consumo de combustível: Médio
Desgaste de pneu: Médio
 Obs: esses dados variam de acordo com o regulamento de cada temporada.


Mais do mesmo... mas não deixa de ser importante ;)

O Grande Prêmio da Austrália é tradicional na Fórmula 1. Entrou no calendário em 1985, após Jack Brabham e Alan Jones terem conquistado títulos para o país. A primeira vitória foi de Keke Rosberg, com a Williams.
De 1985 a 1995, a corrida aconteceu em Adelaide. Por ser disputado geralmente no fim do ano, o GP australiano coroou dois campeões mundiais: Alain Prost, em 1986, e Michael Schumacher, em 1994, quando bateu propositadamente em Damon Hill.
Em 1996, a prova se mudou para Melbourne, em um circuito localizado dentro de um parque: Albert Park. Nos anos 2000, a corrida passou para o começo do calendário, abrindo em muitos anos a disputa do campeonato.
O maior vencedor do GP da Austrália é Schumacher, com quatro vitórias. Ayrton Senna, com duas, e Nelson Piquet, com uma, são os brasileiros que triunfaram na prova australiana.

Circuito de Abu Dhabi

Yas Marina: É esse o nome do circuito de Abu Dhabi. Muito bonito, mas com um traçado que não permite muitas emoções, a pista tem 5.5 km de distância, e abrigará 55 voltas, totalizando 305.470 km. Seu tipo de asfalto é liso, e o desgaste de pneus e freios são médios. A corrida, em seu horário local, começa as 17 horas, e com isso, um dos destaques da prova fica por conta do por do sol, já que a corrida começa a tarde e termina no começo da noite.  Apesar de bonito, o traçado do circuito não permite grandes emoções, já que são poucos os pontos de ultrapassagens. Mas, como abriga uma decisão de titulo, a corrida pode ganhar um pouco de emoção, ao contrário do ano passado, que só teve emoções apenas a duas voltas do fim, com o belo duelo Button e Webber.

Cidade de Abu Dhabi

Abu Dhabi, ou na grafia portuguesa Abu Dabi é a capital dos Emirados Árabes Unidos e também o maior de todos os Emirados com uma área de 67.340 quilômetros quadrados, equivalente a 86.7 % da área total do país, excluindo as ilhas. Tem um litoral que estende por mais de 400 quilômetros e é dividido para propósitos administrativos em três regiões principais. A primeira região cerca a cidade de Abu Dhabi que é o capital do emirado e a capital federal.


Pontos turísticos

                                                Parque temático da Ferrari

                                               Cidade ecológica

                                           Hotel Emirades Place


Gente nem acredito que a temporada 2010 já está acabando,como passa tudo tão rápido.Mas temos que aproveitar bem essa última corrida e que Alonso se torne TRI.


Bjuss,Steffany

O tão esperado circuito de Interlagos!

No dia 12 de maio de 1940 foi inaugurado o autódromo de Interlagos (cujo nome oficial é Autódromo José Carlos Pace), localizado no bairro de Interlagos, São Paulo, Brasil. É um dos poucos circuitos fora dos EUA com sentido anti-horário e, atualmente, o único da América Latina.
Na inauguração, o autódromo recebeu 15 mil pessoas para o Grande Prêmio. O vencedor foi o piloto Artur Nascimento Júnior, que percorreu 25 voltas da prova no tempo de 1 hora, 46 minutos e 44 segundos! Quase o tempo que os pilotos levam hoje para completar toda a prova que tem...umas 62 voltas.
Em 1972 houve o primeiro grande prêmio de F1 sem contar pontos para o campeonato.
O autódromo passou por diversas obras e alterações da pista até chegar ao modelo que temos hoje. Foi palco do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 nos anos de 1972 a 1977, 1979, 1980 e de 1990 até a data atual.

Curiosidades da Pista:

Curvas 1 e 2 – Estas curvas do traçado original ficaram com sua identificação por números , mas dizia-se que ela separava os meninos dos homens , pois os homens contornavam a 1 e 2 de "pé embaixo", ainda mais sabendo-se que nas áreas de escape das curvas haviam enormes eucaliptos que literalmente abraçavam os carros que saiam da pista.


Curva 3 – Curva de alta velocidade que determinava o ritmo da 1º parte do miolo de Interlagos.

Curva do sol – Passou a ter esse nome pois toda vez que se entrava nela o sol atrapalhava a visão do piloto. Esta situação já não ocorre devido a mudança no sentido da corrida, agora anti-horário, mas o nome foi mantido.

Curva do Sargento - Este nome foi atribuído devido a um sargento da força pública que estava de serviço no dia de um evento e que, entuasiasmado com a corrida, entrou na pista com a sua viatura e ao chegar nesta curva perdeu o controle do carro e rodou. Ele tentou mais uma vez, acontecendo novamente o "acidente". Após isso a curva foi batizada como a "Curva do Sargento".

Curva do laranja - Devido a dificuldade em contornar a curva por falta de visão total, os pilotos inexperientes, que nas corridas são tratados por laranjas, sempre erram a sua tangência.

Curva da ferradura – Tem esse nome por ter um formato muito parecido com o de uma ferradura.

Curva "S" do Senna.Curva do pinheirinho - Por haver um pinheiro na área de escape da curva, que era sempre atingido quando um piloto perdia o controle do carro e saía da pista, foi dado este nome à curva.

Curva bico de pato - Uma curva muito fechada que tem a forma de um bico de um pato.

Curva da junção - No antigo traçado esta curva ligava o circuito externo ao miolo da pista, atualmente é a junção da parte mista da pista com a subida dos boxes.

Curva "S" do Senna - Durante a reforma que mudou completamente o traçado de Interlagos, o piloto Ayrton Senna propôs que fosse feito um S ligando a reta dos boxes à curva do sol, melhorando o traçado que estava proposto.

Mergulho - Curva que antecede a junção. Esta curva além de ter uma difícil visão, apresenta queda para o lado de fora da pista.

Café - Curva que antecede a entrada dos boxes, leva o nome devido à sua pequena angulação.
 
Últimos ganhadores:
 
2005 - Juan Pablo Montoya (Mercedes)
2006 - Felipe Massa (Ferrari)
2007 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 - Felipe Massa (Ferrari)
2009 - Mark Webber (RBR)
 
Interlagos que nos aguardem...a pouco menos de uma semana estaremos ai!!! E não posso negar que a expectativa de pisar no autódromo já é imensa!
 
Bjs, BIA!

Korea International Circuit

O estreante Korea International Circuit está localizado em Yeongam (que pertence a província de South Jeolla), há 400 Km de distância da capital sul-coreana Seul,  próximo da  cidade portuária de Mokpo.

O Korea International Circuit possui 5.621 Km de extensão com capacidade para 135 mil espectadores. Ao todo os protagonistas da festa vão percorrer 309,155 Km num total de 55 voltas.  É mais um autódromo projetado pelo arquiteto alemão Hermann Tilke. O contrato firmado entre a FOM e o governo sul-coreano tem a duração de sete temporadas. 

Os horários para acompanhar o evento sul-coreano daqui do Brasil são os seguintes:

Fri 22 October 2010
Practice 1	(Thu) 23:00 - (Fri) 00:30
Practice 2	03:00 - 04:30

Sat 23 October 2010
Practice 3	00:00 - 01:00
Qualifying	03:00

Sun 24 October 2010
Race	04:00

Fonte: Wikipedia e The official F-1 Website

Carol

Circuito de Suzuka

Circuito de Suzuka é um circuito próximo à cidade de Suzuka, no Japão. É a atual sede do Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1, retornando depois de 2 anos, já que em 2007 e 2008 o Fuji International Speedway, próximo a Shizuoka (cidade), foi a sede do Grande Prémio do Japão de Fórmula 1. É o único circuito da história da Fórmula 1 formulado em oito, onde o piloto passa por um túnel (embaixo de uma ponte) e por uma ponte. O circuito tem 5,8 Km.

• Extensão: 5807 metros
• N° de voltas: 53
• Distância total: 307,771 km

O cicuito foi desenhado 1962 por John Hugenholz como circuito de provas da marca Honda, Suzuka é um circuito especial, já que é um dos poucos do mundo que tem forma de 8.Suzuka é um dos circuitos mais antigos que há ao campeonato do mundo, e por isto tem um longo historial de carreiras emocionantes.O papel tradicional que joga este circuito japonês como penúltimo ou último Grande Prêmio da temporada fez que muitos campeonatos se tenham decidido a Suzuka.
Os directores da pista eliminaram a curva, que se comparou com a curva da Eau Rouge de Spa, e a substituíram por uma dupla secção, uma com um radi de 85 metros, e a seguir uma segunda com um radi de 340 metros, que traz em seguida a uma xicane (Triangle Casio), que se converte numa "parada de ónibus" para as motos.

Vencedores do Circuito:

Ano / GP Data / Vencedor / Equipe

2009 GP do Japão 04/10 Sebastian Vettel / Red Bull
2006 GP do Japão 08/10 Fernando Alonso / Renault
2005 GP do Japão 09/10 Kimi Räikkönen / McLaren
2004 GP do Japão 10/10 Michael Schumacher / Ferrari
2003 GP do Japão 12/10 Rubens Barrichello / Ferrari
2002 GP do Japão 13/10 Michael Schumacher / Ferrari
2001 GP do Japão 14/10 Michael Schumacher / Ferrari
2000 GP do Japão 08/10 Michael Schumacher / Ferrari
1999 GP do Japão 31/10 Mika Häkkinen / McLaren
1998 GP do Japão 01/11 Mika Häkkinen / McLaren
1997 GP do Japão 12/10 Michael Schumacher / Ferrari
1996 GP do Japão 13/10 Damon Hill / Williams
1995 GP do Japão 29/10 Michael Schumacher / Benetton
1994 GP do Japão 06/11 Damon Hill / Williams
1993 GP do Japão 24/10 Ayrton Senna / McLaren
1992 GP do Japão 25/10 Riccardo Patrese / Williams
1991 GP do Japão 20/10 Gerhard Berger / McLaren
1990  GP do Japão 21/10  Nelson Piquet / Benetton
1989  GP do Japão 22/10 Alessandro Nannini / Benetton
1988  GP do Japão 30/10  Ayrton Senna / McLaren
1987  GP do Japão 01/11  Gerhard Berger / Ferrari

Cidade de Suzuka

Suzuka (鈴鹿市 -shi) é uma cidade japonesa localizada na província de Mie.
Em 2003 a cidade tinha uma população estimada em 189 902 habitantes e uma densidade populacional de 975,51 h/km². Tem uma áreatotal de 194,67 km².
Recebeu o estatuto de cidade a 1 de Dezembro de 1942.
Cidade onde se localiza o autódromo Suzuka Circuit, que sediou o GP do Japão de Formula 1 entre 1987 e 2006, retornando em 2009 e 2010.

Pontos turísticos

                                                         Gozaike Park

                                                       Santuário de Inou

                                                    Suzuka Waterworks Bureau 

Bjuss,Steffany

Marina Bay Street Circuit (Cingapura)

A F-1 e o Faster than You desembarcaram essa semana em Cingapura para o único GP noturno do calendário. O autódromo de Cingapura é um circuito de rua localizado nas proximidades de Marina Bay (considerada o coração de “Cingapura”) daí o nome de “Marina Bay Street Circuit”.

O circuito tem 5.063 Km de extensão,  sentido anti-horário, largura da pista entre 10m a 15m, 23 curvas (13 à esquerda, 10 à direita). A corrida terá 61 voltas.

O  "Marina Bay Street Circuit" está localizado a poucos metros de um exclusivo Hotel 5 estrelas (é onde estamos hospedadas), de uma área para espetáculos e alimentação, de um eficiente serviço de metrô e do Central Business District (CBD).  Segundo a nossa amiga "Wikipedia" Cingapura é uma cidade-estado insular localizada no sul da Península Malaia. Com 710,2 km² é o menor país do Sudeste Asiático. É considerada por muitos como a "Monaco of the East". É o quinto país mais rico do mundo ao se avaliar o PIB (Olá, Bernie Ecclestone!).

O GP foi realizado pela primeira vez em 2008 e simbolizou a primeira vitória de Alonso no seu retorno à Renault. Uma vitória marcada por polêmicas. 

Em 2009 ao ser dispensado pela Renault o piloto Nelsinho Piquet tornou pública a armação que cercou este GP. Episódio, este, que acabou ficando conhecido como "SingapuraGate". Piquet alegou que provocou,  propositalmente, uma batida a pedido da cúpula da equipe Renault  para beneficiar a corrida do seu então companheiro de equipe Fernando Alonso (que teve um problema na classificação, no dia anterior, e acabou largando na décima quinta posição). A batida de Piquet recolou Alonso na disputa pela liderança da corrida. 

No ano seguinte (2009) o vencedor foi Lewis Hamilton. Alonso chegou em terceiro. Um Pódio extremamente simbólico, pois foi o único conquistado pela equipe Renault em 2009.

Com polêmicas ou não o retrospecto do nosso querido nas ruas cingapurenses  é animador. Vamos torcer para que este final de semana seja novamente perfeito para Alonso e a Ferrari. Queremos apenas sorrisos no próximo domingo.

Grande Prêmio da Itália

Depois do julgamento da Ferrari, liberação das novas regras da FIA e calendário da temporada de 2011, a Fórmula 1 desembarca na Itália para mais um GP que promete ser emocionante. Para a Ferrari a tarefa vai se dificil, a equipe precisa deixa para trás os erros cometidos em Spa para quem sabe assim continuar na luta pelo campeonato. Já na Red Bull a situação é outra, Mark Webber nesta semana chegou a declarar que a escuderia não seria tão competitiva  assim no circuito de Monza. Eu até chegaria a dizer que a RBR aos poucos vai se distanciando do caminho que leva ao campeonato.
Entretanto, na Mclaren a situação é outra com Hamilton liderando o campeonato, Button seguindo por perto e sem falar no mundial de construtores em que a diferença é minima entre a Mclaren (329 pontos) e Red Bull (330 pontos). Enfim, o GP de Monza vem aí repleto de expectativa das equipes e nós Fórmula 1 Maníacos.

Dados técnicos:

Cidade/País: Monza/Itália
Número de voltas: 53 voltas (306,720 km)
Recorde da pista: Rubens Barrichello - 1min21s046 (2004)
GPs realizados no circuito até 2009: 59
Capacidade: 115 mil pessoas
Tipo de Asfalto: liso
Desgaste de freio: alto
Desgaste de pneu: médio
Idioma: Italiano
O acerto dos carros é feito com pouquíssima asa, para que haja o menor arrasto aerodinâmico possível nos longos trechos em reta. Isso deixa os carros instáveis nas freadas, mas no fim das contas o sacrifício acaba compensando.

Monza

Um templo do esporte a motor, o autódromo de Monza foi inaugurado na década de 1922, sendo palco, desde então, de muitas corridas e histórias memoráveis. Nos anos cinquenta, a construção de um circuito oval complementar ao traçado de alta velocidade tornou a pista italiana ainda mais ameaçadora para os pilotos. Hoje este trecho está aposentado, mas o traçado cheio de retas longas e curvas de alta que recebe a Fórmula 1 desde a primeira temporada ainda sobrevive. Com o tempo, ele foi ganhando algumas variantes para amenizar as médias de volta assustadoras atingidas nos anos setenta. Por ser também o palco onde a Ferrari corre em casa, Monza recebe a fanática torcida italiana – os chamados “tiffosi” – que colorem as arquibancadas e invadem a pista ao final de cada evento, seja qual for a categoria. O traçado não tem muito mistério, exigindo mesmo resistência e potência dos carros.

Curva 1 - Variante Del Rettifilio 1º curva
Curva 2 - Variante Del Rettifilio 2º curva
Curva 3 - Biassono
Curva 4 - Variante Della Roggia 1º curva
Curva 5 - Variante Della Roggia 2º curva
Curva 6 - O piloto ganha velocidade para a Di Lesmo
Curva 7- Di Lesmo
Curva 8 - Variante Ascari 1º curva
Curva 9 - Variante Ascari 2º curva
Curva 10 - Variante Ascari 3º curva
Curva 11 - Parabólica

Ganhadores ( 5 últimos )

2009      Rubens Barrichello - 1:16:21,706s - 241,243 km/h
2008     Sebastian Vettel - 1:26:47,494s - 212,253 km/h
2007     Fernando Alonso - 1:18:37,806s - 234,047 km/h
2006     Michael Schumacher - 1:14:51,975s - 245,814 km/h
2005     Juan Pablo Montoya - 1:14:28,659s - 247,096 km/h

Fatos e Fotos

-Monza é uma comuna italiana da região da Lombardia, província de Milão, com cerca de 122.263 (2004)habitantes. Estende-se por uma área de 33km².
- Monza é conhecida por seu estilo românico gótica

 Ana ;)